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O Xiaomi SU7 dirige sozinho e estaciona de forma autônoma. Ver é crer

Durante a tão aguardada apresentação do seu primeiro veículo elétrico, a marca chinesa destacou as características avançadas do Xiaomi SU7, enfatizando particularmente suas habilidades. Um dos recursos mais aclamados é o “Xiaomi Piloto“, o sistema de direção autônoma que promete transformar a experiência de dirigir. Lembremos que o carro ainda não é oficial como já foi apresentado com todas as suas tecnologias de ponta.

Xiaomi SU7: condução autônoma mostrada em vídeo

Um vídeo que se tornou viral nas redes sociais chinesas mostra o potencial desta tecnologia Xiaomi Pilot: um condutor aproxima-se do Xiaomi SU7 num parque de estacionamento de vários andares, ativa o orientar Autônomo e deixa o carro dirigindo sozinho. O carro manobra habilmente entre andares, evita obstáculos e dá lugar a outros veículos, até estacionar perfeitamente.

Como previsto, o coração desta tecnologia é o sistema Xiaomi Pilot, alimentado por uma grande coleção de dados de sensores avançados, como câmeras de alta resolução, lidar no telhado, radar ultrassônico e radar de onda milimétrica.

Estes dados são processados ​​em tempo real graças ao poderoso processador integrado no veículo. O SU7 opera sob a orientação do sistema operacional HiperOS, consolidando a marca Xiaomi no setor automotivo. Sistema operacional que já estreou nos primeiros smartphones globais como Redmi Note 12, POCO F5 Pro e Xiaomi 11t.

A confiança de Xiaomi em suas capacidades tecnológicas é tão alta que pretende se tornar líder em direção inteligente até 2024.

Características do carro elétrico Xiaomi SU7

  • desenvolvimento: o veículo foi desenvolvido por 3400 engenheiros com um investimento em pesquisa e desenvolvimento de mais de 10 bilhões;
  • tecnologia de cabine: Equipado com um chip Qualcomm Snapdragon 8295, baseado no Surge OS. Inclui uma tela central de 16.1 polegadas com resolução 3K, proporção de 16:10 e proporção tela-corpo de 91.7%;
  • interface de usuário avançada: A UI da tela central inclui um modelo digital 3D do carro, sincronização com o ambiente externo e animações de transição;
  • exibição (HUD): possui HUD de 56 polegadas com visão ampla, alto contraste e alto brilho;
  • tela dobrável: Possui uma tela de 7.1 polegadas para exibir informações essenciais de direção;
  • compatibilidade com Xiaomi Pad: O banco traseiro é compatível com o tablet Xiaomi Pad e outros dispositivos de até 20kg;
  • motores elétricos: Os modelos V6 e V6s estão atualmente em produção em massa, com o modelo V8s esperado para 2025;
  • autonomia e carregamento: A reserva de energia é estimada em 800km com suporte para carregamento ultrarrápido de 800V;
  • tamanho e design: é um sedã classe C com o menor coeficiente de arrasto do mundo, Cd 0,195, e dimensões precisas para eficiência e conforto;
  • iluminação adaptativa: faróis com design adaptativo ADB de 4 lentes para ótima visibilidade e luzes auxiliares para iluminar o interior das curvas;
  • atuação: aceleração de 0 a 100 km/h em 2,78 segundos e velocidade máxima de 265 km/h;
  • Inteligência artificial: inclui uma ampla gama de funções de IA para melhorar a experiência de condução, a segurança e a interação com o meio ambiente;
  • assistência à navegação: Oferece suporte a 100 cidades chinesas com reconhecimento avançado de cruzamentos e tecnologias automáticas para evitar obstáculos;
Gianluca Cobucci
Gianluca Cobucci

Apaixonado por código, linguagens e linguagens, interfaces homem-máquina. Tudo o que é evolução tecnológica me interessa. Procuro divulgar minha paixão com a maior clareza, confiando em fontes confiáveis ​​e não “à primeira vista”.

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