KuKirin G2 Max – Revisão da verdadeira scooter BEST BUY, mas ilegal
eu tentei esses dias Ku Kirin G2 Max, uma scooter elétrica topo de gama, com fantásticas características de potência e autonomia, até demais (para o código da estrada). Tendo em conta a relação qualidade/preço, talvez a melhor trotinete elétrica do mercado nesta gama de preços.
Tópicos deste artigo:
Ku Kirin G2 Max Scheda Tecnica
| Potência do motor | 1000 W |
| Bateria | 48 V 20 Ah |
| Tempo de carregamento | 10/11 horas |
| Certificação à prova d'água | IP54 |
| Tamanho do pneu | 10 " |
| tipo de pneu | Câmara de ar |
| Peso | KG 31 |
| Dimensões quando fechado | 126x60x580 cm |
| Dimensões quando aberto | 126x60x130 cm |
| Largura da plataforma | 21 cm |
| Amortecedor | Frente + Traseira ajustável |
| Peso pesado | KG 120 |
| Velocità massima | 50 KM / H |
| freio dianteiro | Disco 140mm |
| freio traseiro | Disco 140 mm + eletrônico |
O que há na caixa do KuKirin G2 Max?
- Scooter elétrico Ku Kirin G2 Max
- Selim e suporte de fixação
- Carregador
- Manual do usuário
- Parafusos de montagem
- Ferramentas para montagem e manutenção
- Bomba para encher pneus
Ku Kirin G2 Max chega já parcialmente montado, só falta consertar o guidão e o selim se decidirmos usá-lo.
Design e funcionalidades
O design é cativante, com linhas quadradas alternadas com curvas que se adaptam bem ao seu "coração desportivo". As dimensões 126x60x580 cm e também o peso de 31 kg o que o torna um veículo estável, mas não é fácil de levantar. Ainda pode ser dobrado e carregado em transporte público ou carregado no porta-malas do carro.
Possui uma estrutura robusta que suporta um peso de até 120 kg e esse também é bom indicador geral de qualidade do produto. Há também a certificação IP54 que garante à prova d'água borrifado com água por 10 minutos, mas é sempre melhor evitar usá-lo na chuva.
La plataforma a partir de 56×21 cm é largo o suficiente para usar os pés em paralelo, além disso a superfície emborrachada oferece muita aderência e estabilidade. O apoio para os pés continua na parte traseira com uma superfície oblíqua, excelente para cavalinhos. Finalmente, há quatro furos para prenda a sela que confortável, acolchoada, mas ilegal na Itália.
Il guidão mede 59 cm, como o de uma bicicleta, de fato a guia é decididamente mais estável que uma scooter "clássica", além disso, os botões são revestidos de borracha e possuem uma protuberância que oferece uma confortável apoio para as mãos. Do lado esquerda encontramos o controle para os indicadores de direção, buzina eletrônica e luzes. À direita está o acelerador, o botão liga / desliga e interruptor de modo; finalmente a chave para habilitar a partida.
Il exibição é lindo e futurista. É monocromático, mede 4″ e é facilmente legível e ajustável em ângulo de acordo com a sua altura, mostra a velocidade atual, os quilómetros totais percorridos, a bateria restante e o modo de condução escolhido. Eu realmente gostei de estar lá da tensão atual da bateria que fornece uma indicação muito mais precisa da carga restante e da integridade geral da bateria.
Ku Kirin G2 Max é legal?
Vamos esclarecer este ponto sem rodeios: Ku Kirin G2 Max não se enquadra nos limites impostos pelo código da estrada.
A velocidade máximo é de 55 km/h em vez de 20 e não é possível limitar via software. Mas ainda seria inútil porque o motor de 1000 watts está bem além dos 500 permitidos. Se você também montar a sela, será como um convite para ser multado.
O paradoxo é que o Ku Kirin G2 Max é uma scooter muito mais seguro de outros "pedaços de ferro" que experimentei e que são perigosos mesmo a 20 km/h.
La travagem é gerenciado por dois freios a disco mecânicos de 140 mm que oferecem uma frenagem firme, mas modulável, talvez a melhor que já experimentei em uma scooter. O motor que está na parte traseira não funciona como freio eletrônico, mas é imediatamente desativado durante a frenagem.
Il farol dianteiro O Led 8W não é direccional mas é muito potente ao qual se juntam outras duas luzes colocadas na plataforma e que geram muita luz nas saídas nocturnas. Lá luz traseira atua como uma luz de posição e uma luz de freio piscando durante a frenagem. Também na parte traseira existem duas luzes inseridas no estribo que funcionam como luzes de posição e indicadores de direção.
I Pneus 10 ″ eles oferecem maior estabilidade e segurança do que o clássico 8.5 ″ e também são cravejados o suficiente para torná-los adequados mesmo para estradas de terra.
Não há falta de absorventes de impacto tanto à frente como atrás, com molas reguláveis para as adaptar ao seu estilo de condução e ao piso que deverá percorrer. eles fazem um ótimo trabalho e o passeio é incrivelmente confortável, mesmo fora de estrada. Os amortecedores também são importantes para o segurança porque garantem uma melhor aderência e uma travagem mais segura.
Desempenho e autonomia
A scooter elétrico Ku Kirin G2 Max monta um Motor traseiro sem escova de 1000 W com pico de 1200W e um torque de 25N.M/S. Obviamente, não é uma scooter de "corrida", mas oferece performances decididamente mais emocionantes do que as scooters legais.
O a aceleração é muito rápida e atinge a velocidade máxima em segundos. Lá velocidade máxima é de 55 KM/H, mais do que suficiente para percorrer até longas distâncias. A picape também é excelente e permite pequenas ultrapassagens.
Nós 3 modos de condução possíveis: Marcha 1 limitada a 15 km/h e aceleração atenuada; Marcha 2 limitada a 30 km/h; Marcha 3 limitada a 55 km/h. Não gostei do fato de que quando você liga a scooter ela sempre arranca da primeira marcha o que é realmente "lento" me obrigando a sempre trocar de marcha.
À medida que a inclinação aumenta, velocidade e diversão andam de mãos dadas, mas tudo é normal. Também defende bem em encostas da 30° e é importante poder enfrentar até os desníveis mais exigentes.
autonomia declarado é de 80 Km em condições favoráveis. Na verdade, sempre a todo vapor, o alcance gira em torno de 40/50 km, o que em qualquer caso é um valor realmente excelente e graças à grande bateria de 20 AH.
Ku Kirin G2 Max Preço e Parecer Final
A scooter elétrico Ku Kirin G2 Max é um produto fantástico tanto em termos de qualidade quanto de desempenho. Dá muita diversão graças ao motor potente e excelentes componentes.
É adequado para a cidade, mas recomendo especialmente para quem mora fora e pode aproveitar a configuração off-road, a grande velocidade e a excelente autonomia.
Il preço também é realmente muito interessante porque mesmo que você leve para casa com apenas € 740, então poco mais de vários produtos de 500W que ultrapassam os 500€. O Ku Kirin G2 Max Envio gratuito e rápido dos armazéns da GeekBuying na Europa.
