Le Fat bikes elétricas estão tendo grande sucesso, graças à versatilidade e segurança que oferecem, qualidades com as quais o Bézior XF103 que eu tentei. Legal, mas poderoso, oferece muita diversão e um design exclusivo. Eu dirigi por algumas semanas e conto sobre isso nesta revisão.
Tópicos deste artigo:
Folha de Dados Bezior XF103
| Marca | Bézior |
| Modello | XF103 |
| cor | Preto, cinza, laranja |
| Modalidade | Totalmente elétrico Pedal assistido (PAS) Muscular |
| Roda e pneu | Pneu gordo 4″ x 20″ |
| Sistema de travagem | Freio a disco mecânico 16cm dianteiro/traseiro |
| Poder do motor | 500 W (pico de 960 W) |
| Velocidade máxima | 25km/h (desbloqueado 45km/h) |
| Capacidade da bateria | 36V 10Ah |
| Tempo de carga | Cerca de 5 - 6 horas |
| Torque máximo | 44 Nm |
| Grau máximo de escalada | 30° |
| Material de quadro | Liga de alumínio |
| Liberdade | Modo elétrico: 30 km |
| Modo assistente: 65 km | |
| Mudar | Shimano 7 velocidade variável |
| Suspensão | Suspensão mecânica do garfo dianteiro bloqueável |
| Peso líquido | 33 kg |
| Carga máxima | 120kg |
| Dimensões | 163x63x100 cm |
| Altura do selim | 81 102-cm |
| Altura adequada | 165 - 190 cm |
| Certificações | CE |
| Garantia | 1 ano |
| Tela | Nível de bateria Velocidade NÃO marcha Distância e tempo de viagem Distância total Erro de código |
| Luci | Luzes LED dianteiras |
| paralama | Traseira e dianteira |
Montagem e Conteúdo da Embalagem
A bicicleta chegou em uma semana do armazém Gogobest Europe, perfeitamente embalado com isopor protetor e parcialmente montado e muito poucas coisas faltam para serem montadas: o guidão, a roda dianteira, o para-lama dianteiro, os pedais. Nada complicado portanto, você consegue fazer tudo em 30 minutos mesmo sozinho e se tiver um mínimo de praticidade.
Como sempre, aconselho a verificar o aperto de todos os parafusos, pois mesmo que seja verificado pela fábrica na China, durante o trajeto com vibrações, não é incomum descobrir quantos parafusos estão soltos.
Este é o conteúdo do pacote:
- bicicleta elétrica completa
- Carregador C80-V420A20 (Entrada 100-240V 2A, Saída 42V 2A 84W)
- manual de bicicleta
- Kit de ferramentas de montagem
- Luvas (para evitar sujar durante a montagem)
- bomba de cortesia
- Cadeia de bloqueio de roda livre
Design
La Bézior XF103 tem um design que não passa despercebido, principalmente na cor laranja que escolhi, mas também tem preto e cinza. A configuração é a clássica das bicicletas dobráveis, com centro de gravidade baixo e guidão alto, mas você se acostuma na hora. Selim e guidão são ajustáveis, o que o torna adequado para alturas entre 165 (mas ainda menos) e 190 cm.
Os adultos não passam despercebidos pneus 20×4″ típica das FatBikes que a tornam uma bicicleta perfeita para a praia e a neve, mas também muito estável em terrenos com cascalho e marga.
Excelentes soldas e robustez em geral que permite ser tolerado cargas até 120kg. apesar doaparência esbelta a estrutura de alumínio é capaz de esconder la bateria de 36V 10Ah que pode ser extraído para carregá-lo em casa ou trancado com a chave fornecida.
Le dimensões eles estão contidos (163x63x100 cm) mas não o peso de 33kg, em média. Embora não seja capaz de dobrar, é menor do que muitas fatbikes que experimentei (por exemplo, Engwe EP2 Pro), o que a torna particularmente adequada para pessoas de baixa estatura.
Em guidão encontramos à esquerda os 5 botões de controle. Dois para variar o modo de assistência, um para ligar/desligar a moto, um para ligar o farol dianteiro de LED, um para a buzina eletrônica.
No centro encontramos o computador de bordo com tela de 4″ à prova d'água que mostra todas as informações totais e parciais de nossa jornada. Ele usa números muito grandes e é suficientemente visível mesmo sob a luz do sol. Gosto que o status da bateria também seja informado em Volts, que são mais precisos e também nos dão uma ideia da saúde da bateria.
La mudança de marcha está colocado à direita e é apenas um, pois é uma coroa monocorreia Shimano de 7 velocidades, de gama económica. Neste mesmo lado também encontramos o acelerador para o modo somente elétrico.
o acelerador é o único elemento não legal na Itália e então você pode decidir desconectá-lo ou removê-lo para evitar problemas.
Desempenho e autonomia
La Bézior XF103 Use um Motor traseiro 500W suportado por uma bateria de 360Wh que atinge o notável empuxo de 44Nm o suficiente para subir facilmente em inclinações de até 20/25° no modo assistido. Uma vez desbloqueada, a bicicleta chega a i 45 km / h.
LEmpurre não é impressionante, mas mais convincente do que as bicicletas clássicas de 250W. Nas planícies, a velocidade máxima é rapidamente alcançada quase sem pedalar e nas subidas oferece sempre um bom apoio.
Temos disponíveis 5 níveis de assistência que interrompem a assistência ao atingir a velocidade: Nível 1 a 12km/h; nível 2 a 16km/h; nível 3 a 20km/h; nível 4 a 23km/h; nível 5 a 25km/h (ou 45km/h desbloqueando o limitador).
O impulso é bem tratado com a progressão certa. Como em todas as e-bikes como esta com sensor de velocidade, temos uma pequena folga inicial que pode ser problemática no arranque em subida mas que é facilmente compensada com o acelerador manual. No geral oTodo o mecanismo de assistência elétrica funciona muito bem e melhor do que outros modelos testados.
La bateria 10Ah recarrega em 5/6 horas com o carregador fornecido. Em condições normais, ou seja, no mínimo de atendimento, a casa estima um autonomia de 65 km. Nas minhas provas em que não me economizo e faço muitas subidas com o máximo de assistência, consegui percorrer apenas 40/45 km. Para o modo somente elétrico, a estimativa da casa é de 30 km.
👉 Veja os testes no revisão de vídeo
Conforto e segurança
La Bézior XF103 é um bicicleta polivalente que se adapta bem à cidade mas com uma boa vocação para o todo-o-terreno graças ao bom equipamento técnico a começar pelo pneus grandes que oferecem perfeita aderência mesmo em estradas de terra, terra ou lama.
A vantagem de ter pneus grandes também é apreciada quando se trata de conforto porque são capazes de absorver a rugosidade do solo. Além disso, o garfo é amortecidoEmbora não seja ajustável, permite uma condução agradável mesmo em estradas esburacadas.
Il sistema de travagem é do tipo disco mecânico, tanto na dianteira quanto na traseira, que geram frenagens decisivas, mas suficientemente moduláveis. Os discos de 16cm são suficientes para jantes de 20″ e apesar do peso substancial, teve um desempenho muito bom.
No entanto, uma boa travagem também depende da aderência do veículo e por isso, mesmo nestas situações, os pneus FAT são muito úteis para garantir distâncias de travagem reduzidas e máxima segurança.
Falando em segurança é correto mencionar o a luz LED integrada na frente, enquanto na traseira encontramos apenas um refletor, que junto com os colocados nos raios das rodas, aumentam a visibilidade passiva à noite.
Bézior XF103 – Pareceres Finais e Preço
La Bézior XF103 é uma fatbike elétrica muito versátil, é apreciada na cidade mas cabe enfrentar estradas de terra, praia e campo. Podemos desfrutá-lo em todas as condições e estações, graças ao motor poderoso e excelente equipamento técnico.
O preço realmente me surpreendeu, apenas € 760 por uma bicicleta dessas é uma verdadeira pechincha e é impossível encontrar falhas à luz da relação qualidade / preço. O Bezior XF103 está disponível no GogoBest, que é enviado do depósito na Europa, portanto rapidamente e sem custos adicionais, um esta página mas para aproveitar o preço reservado para nossos leitores, você terá que usar o código de desconto F7WQ68
