Xiaomi, a gigante chinesa de smartphones e eletrônicos de consumo, negou os rumores que circulam no Weibo, a popular rede social chinesa, sobre a data de início das entregas de seus carros elétricos e investimento em sua fábrica em Pequim.
Xiaomi nega notícia sobre data de início das entregas de seus carros elétricos
De acordo com esses rumores, os carros de Xiaomi estaria pronta para ser entregue em junho, no Salão do Automóvel de Pequim, e o investimento total na fábrica de Pequim seria de 5,4 bilhões de yuans, com previsão de atingir 10-12 bilhões de yuans quando o primeiro carro for lançado.
Xiaomi afirmou que esta informação é “puramente inventado e completamente falso” e reiterou que o prazo oficial de lançamento e entrega de seus carros elétricos está sujeito às informações oficiais da empresa.
A Xiaomi anunciou sua entrada no setor de carros elétricos em março, com plano de investir US$ 10 bilhões em dez anos. A empresa criou uma divisão automotiva dedicada, liderada por seu fundador e CEO Lei Jun, e contratou diversos talentos de outras montadoras, como Tesla, Nio, Geely e BYD.
O primeiro modelo de carro elétrico da Xiaomi é o SU7, um sedã classe C de alto desempenho e tecnologia ecologicamente correta, com o menor coeficiente de arrasto do mundo, Cd 0,195. O SU7 tem comprimento de 4997 mm, distância entre eixos de 3000 mm, largura de 1963 mm e altura de 1440 mm, apresentando a “proporção áurea” de relação roda-eixo, relação roda-altura e proporção de aspecto.
O SU7 será ddisponível em três cores: “Bay Blue”, que reproduz os tons da água do mar, “Cinza Elegância”, que é inspirado nas formações rochosas cinzentas do relevo Yadan, e "Verde oliva", que expressa a beleza implícita da natureza.
A Xiaomi ainda não revelou a data de lançamento do SU7, mas confirmou que será no início de 2024. A empresa também anunciou que produzirá mais três modelos até 2027, totalizando quase um milhão de carros em apenas alguns anos.
A Xiaomi vai contar com parceiros externos para a produção dos seus carros elétricos, como a Great Wall ou a Xpeng, mas também planeia comprar uma fábrica em Pequim, pertencente à Borgward, e construir uma nova em Hannan, Wuhan.
A Xiaomi pretende destacar-se no mercado de automóveis elétricos com a sua experiência em eletrónica de consumo, conectividade sem fios e condução autónoma. A empresa investiu de facto 77 milhões de dólares na aquisição da startup Deepmotion, especializada em inteligência artificial aplicada ao sector automóvel.
Xiaomi tem rumores sobre a existência de um modelo SU5 também foram negados, que teria sido uma versão híbrida do SU7. A empresa disse que está focada apenas no SU7 no momento, mas não descartou a possibilidade de desenvolver carros híbridos no futuro.
A Xiaomi convidou os seus fãs a seguirem a sua conta WeChat para obterem as últimas notícias sobre os seus carros elétricos e sublinhou que ainda não existem showrooms ou centros de serviços oficialmente abertos ao público, embora alguns utilizadores tenham avistado um carro em exposição no centro de entrega de Xangai.
