La Xiaomi SU7 É um dos carros elétricos mais esperados de 2024, e todos os dias surgem novos detalhes sobre seu design e desempenho. Depois de revelar seu exterior em dezembro passado, Xiaomi finalmente divulgou as primeiras imagens do interior de seu sedã esportivo, mostrando suas soluções inovadoras e surpreendentes.
Xiaomi SU7: foram divulgadas as primeiras fotos oficiais do interior do novo EV
La Xiaomi SU7 destaca-se pela presença de botões físicos, além dos mínimos necessários, que parecem ir contra a tendência dos carros elétricos atuais, principalmente considerando que a Xiaomi é uma empresa de tecnologia. No entanto, a Xiaomi afirma que os botões são a forma mais natural e intuitiva de os humanos interagirem com as máquinas, e que são também o meio de estabelecer a ligação emocional entre pessoas e veículos.
O interior do Xiaomi SU7 segue os conceitos de integração bonita, intuitiva e humano-veículo, e apresenta um arco interior centrado no ser humano que envolve os ocupantes dianteiros, proporcionado por um eixo de condução tecnológico e interação homem-máquina. Na prática, isso significa que o arco interno garante que todas as funções estejam na posição mais conveniente e confortável para os passageiros, e que o arco interno não só amplia fisicamente o espaço para os passageiros, tornando-o mais confortável, mas também proporciona aos passageiros uma sensação psicológica. de extensão do espaço.
O arco interior vai de porta em porta, passando pelo volante e pelo painel. A posição foi projetada para proporcionar aos ocupantes a postura estática mais confortável para os braços. Com o eixo de direção tecnológico, tudo fica centralizado no centro do volante de três raios e fundo plano. Esta linha se estende para cima através da leitura digital de velocidade no painel de instrumentos e no head-up display grande angular.
Segundo a Xiaomi, quando o motorista se senta no SU7, o eixo central do motorista coincide com o eixo de direção tecnológico, e tanto o movimento do olhar quanto a operação de direção estão de acordo com a intuição e os hábitos do corpo.
O Xiaomi SU7 adota um design de painel flutuante que integra HUD, painel de instrumentos rebatível e saídas de ar. Presumivelmente, isto significa que o volume do componente é menor e o espaço economizado é dado aos ocupantes.
Lembra dos botões de que falamos anteriormente? Bem, no console central há quatro interruptores mais o botão Iniciar/Parar. Estes controlam de cima: temperatura, força do ventilador, asa traseira elétrica e suspensão a ar. A Xiaomi Auto afirma acreditar que os botões físicos são a forma mais natural de os humanos interagirem com as máquinas, e que são também o meio de estabelecer a ligação emocional entre pessoas e veículos. Os interruptores basculantes significam que podem ser operados sem olhar, com controles intuitivos. No entanto, a necessidade de um botão para a asa traseira elétrica parece questionável e mesmo o da suspensão pneumática provavelmente só será necessário ocasionalmente.
Estes não são os únicos botões do Xiaomi SU7. Se precisar de uma sensação mais tátil, você pode adicionar uma linha inteira de interruptores físicos sob a tela sensível ao toque com uma unidade de acoplamento.
O assento esportivo ergonômico do Xiaomi SU7 é baseado nas características do corpo humano dos chineses, e a altura do apoio lombar é fixada em 135 mm. Esta altura permite que o assento se adapte à curva do corpo humano e garanta um bom suporte. Os carros Xiaomi usam uma estrutura sanduíche inovadora para a almofada do assento, e a camada superior é de material de suporte 3D-Mesh, trazendo toque macio e respirabilidade transparente. A camada intermediária é feita de espuma viscoelástica de 15 mm, que é confortável e macia para corridas curtas. A camada inferior é feita de material PU de alta densidade de 75kg/m², que possui boa resiliência e bom suporte para corridas de longa distância.
O Xiaomi SU7 ainda está envolto em um véu de mistério em relação ao preço e data de entrega, mas o CEO da Xiaomi, Lei Jun, prometeu que as entregas começarão no primeiro semestre do ano e que o carro será um dos protagonistas do Beijing Motor. Mostrar em abril. A Car News China espera que os preços rondem os 300000 mil yuans (39000 mil euros).
