Xiaomi, que já há algum tempo se ocupa com a concepção e desenvolvimento do seu próprio carro eléctrico, surge com uma proposta interessante para simplificar o processo de carregamento. Esta ideia, embora ainda em fase embrionária, poderá delinear o futuro da carregamento sem fio para veículos elétricos. Esta é uma forma inovadora de recarregar o chamado Xiaomi Auto de forma totalmente sem fio. Como? Talvez usando um segundo carro.
A patente da Xiaomi prevê um segundo carro para carregar o carro elétrico principal
Xiaomi recentemente depositado uma patente cobrindo um conceito carregamento sem fio para EV. No centro da ideia está um pequeno carro de carga equipado com bateria, que se aproxima de forma autônoma de um veículo que precisa ser carregado. Graças à tecnologia autônoma, o cargueiro se posiciona corretamente, se conecta ao veículo e inicia o processo de carregamento. Embora a patente ainda não esteja completa e pareça complexa em comparação com a tecnologia actualmente disponível, representa sem dúvida um passo intrigante em direcção a uma solução melhor.
O processo descrito na patente parece um pouco futurista. Uma grande bobina conecta o vagão de carga ao veículo, mantendo os dois conectados durante todo o carregamento. Esta ideia, no entanto, levanta algumas questões práticas.
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Primeiro, se o projeto se destina a carregar carros estacionados, definitivamente parece complexo em comparação com o carregamento por cabo padrão. É difícil imaginar um estacionamento cheio de EVs e pequenos carros de carga que se movem de forma autônoma para recarregar os próprios Carros Xiaomi.
Uma possível alternativa sugerida pela patente é a de rebocar o vagão de carga como uma espécie de trailer, carregando o EV ao longo do caminho. No entanto, isto exigiria avanços substanciais em termos de transmissão no carregador, para que as baterias do VE possam lidar com a corrente de entrada e alimentar o motor ao mesmo tempo.
Além disso, parece bastante improvável que o marketing de um sistema semelhante é possível. Na verdade, isto resultaria em estações de carregamento enormemente maiores do que aquelas que vemos agora ao longo das autoestradas, por exemplo.
Via | arenaEV
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