Seria um sonho poder usar o seu smartphone ou smartwatch para levar consigo todos os seus documentos quando viajamos a lazer ou a trabalho. Infelizmente em nosso país ainda não chegamos a não ser no SPID. Em outros países como a Espanha, no entanto, é possível ter um patente digital válido em todo o território nacional. Agora a Europa quer considere a hipótese para fazer uma coisa semelhante, mas em toda a área. Aqui está a proposta.
Tópicos deste artigo:
A carta de condução digital europeia não só é útil, como permitiria reduzir os custos de renovação e agilizar todos os procedimentos de emissão
Este proposta faz parte do que é conhecido como a carteira digital europeia, uma aplicação única que reunirá digitalmente toda a nossa documentação, mesmo que, por enquanto, ainda esteja em desenvolvimento. As datas exatas para sua implementação oficial são desconhecidas. De Bruxelas, portanto, vem a proposta que, se aceita, levaria a primeira carta de condução digital do mundo. De fato, nenhum outro país o adotou em um nível tão amplo e os motivos estão principalmente relacionados à segurança. Imagine a comodidade de viajar com apenas um smartphone, onde agora até os pagamentos são digitais.
Além disso, conforme relatado pela Comissão Europeia, ter uma carteira de motorista digital também ajudaria controles. Caso um cidadão tenha a sua carta de condução retirada, seria impossível (apenas graças a uma rede organizada entre países) circular com um veículo noutro país da Comunidade Europeia. Isto traduz-se também e sobretudo numa maior segurança rodoviária. Escusado será dizer que esta segurança tem um efeito positivo redução de custos para os cofres do estado já que haveria (em teoria) menos problemas nas estradas.
Por que a carteira de habilitação digital ajudaria o país?
Em primeiro lugar, para além de uma questão de conveniência pessoal, a carta de condução digital europeia pode ajudar todos os países a economize nos custos de emissão e renovação. Pessoalmente, gastei quase € 50 (sem visita) para obter uma nova licença, pois a antiga havia expirado. Agora, esses custos incluem vários impostos e também a impressão e emissão do cartão. Bom, com a licença digital esses custos seriam drasticamente reduzidos além de uma economia no uso de plástico e cavacos.
Quais são as questões críticas de um documento digital?
A adoção de documentos digitais em um país pode trazer inúmeros benefícios, mas também há algumas questões críticas a serem consideradas. Na verdade, a Europa está "atrasando" sua decisão exatamente por esses motivos.
- acessibilidade: a utilização de documentos digitais requer acesso a dispositivos informáticos e à internet, mas nem todos os cidadãos têm acesso a estas ferramentas. Isso pode criar acesso desigual a serviços e informações públicas
- segurança informática: a gestão de documentos digitais requer uma série de medidas de segurança informática para prevenir o acesso não autorizado, perda ou corrupção de dados. Isso requer investimentos em infraestruturas de TI e no treinamento do pessoal que deve utilizá-las
- Costi: A adoção de documentos digitais requer um investimento inicial em infraestrutura de TI, software e treinamento de pessoal. Também pode haver custos contínuos associados à manutenção e atualização do sistema
- resistência à mudança: A adoção de documentos digitais requer uma transformação cultural e comportamental, que pode ser difícil de gerenciar. Pode haver resistência à mudança por parte de servidores públicos e cidadãos acostumados a lidar com documentos em papel
- garantias legais: A validade legal dos documentos digitais pode não ser universalmente reconhecida, dependendo das regulamentações locais e internacionais. Alterações legislativas podem ser necessárias para garantir que os documentos digitais sejam juridicamente vinculativos.
Em suma, a adoção de uma carteira de motorista digital, bem como de outros documentos digitais, apresenta inúmeras oportunidade, Mas também desafios que devem ser levados em consideração para garantir que a implementação seja eficaz e sustentável ao longo do tempo.
