Um dos principais problemas dos carros elétricos (e peço desculpas se isso é comum, mas por causa da infraestrutura ainda é) é a falta de um número adequado de estações de carregamento. Quem mora nas províncias sabe que é quase impossível ter um veículo elétrico se você não tiver uma coluna em casa ou em qualquer caso a possibilidade de carregá-lo através de uma tomada. Xiaomi Auto quer resolver este problema através de um sistema de carregamento de "emergência" veículo para veículo. Uma patente nos mostra como isso é possível.
O projeto Xiaomi Auto se expande com uma patente nova e inédita. O carregamento também pode ocorrer entre o veículo e o veículo. Aqui está como será
Já falamos sobre o Baterias para carros Xiaomi. Especificamente, vimos que estarão disponíveis no mercado diferentes modelos que responderão a diferentes necessidades. Basicamente teremos duas configurações de bateria. Um modelo usará um 400 V enquanto outro modelo uma bateria de 800 V. Por uma questão de completude, uma bateria comum para carros elétricos é de 400 V, mas as de mais desempenho, como a Taycan Porsche ou l 'O Audi e-tron GT chegar a 800 V. Dito isso, o patente estamos a falar refere-se a um método de carregamento de veículo para veículo. Abaixo está o extrato do documento traduzido para o italiano.
De acordo com informações divulgadas pela mídia chinesa, parece que a empresa está em contato com dois gigantes distribuidores de baterias elétricas: BYD e NIO. No entanto, parece que o Xiaomi Auto usará baterias BYD. Aparentemente estas baterias serão equipadas com um sistema que permite o carregamento a partir de outro veículo. especificamente, o Xiaomi Auto a ser recarregado equipará um dispositivo que permite, com energia mínima, recarregar graças a um cabo conectado a outro carro. Basicamente como funciona é semelhante ao carregamento reverso de smartphones, mas com cabo.
Dito isto, sendo um patente é possível que o Xiaomi Auto não chegue imediatamente com esta tecnologia ou que não a equipe.
