DYU C2 – Esta CITY BIKE elétrica é INCRÍVEL…ela se curva como um contorcionista!!!
Hoje trago para vocês a resenha de uma bicicleta dobrável com pedal, um meio ecológico válido de percorrer o último quilômetro para ir ao trabalho ou simplesmente para curtir a cidade sem o estresse do trânsito urbano ou em qualquer caso uma boa forma de treinar. Vamos descobrir o DYU C2 que promete transformar as viagens diárias de uma forma mais eco-sustentável sem se privar da diversão, aliando versatilidade, estilo e tecnologia avançada, à medida da vida citadina.
A grande comodidade da DYU C2 em comparação com a maioria das bicicletas elétricas em circulação reside no facto da bicicleta ser entregue com as rodas já montadas. Somente os pedais e o selim precisarão ser consertados, sem maiores batidas. A bicicleta estará imediatamente pronta para a primeira utilização, no máximo certifique-se de que os pneus estão cheios com a pressão correta (30-35 PSI).
DYU é uma marca sinónimo de inovação na área das bicicletas elétricas e com o mais recente modelo de e-bike C2 confirma a inovação e engenhosidade que a empresa traz aos seus produtos. DYU C2 é compacto e totalmente dobrável projetado para viajantes urbanos, contando com peso de apenas 23,6 kg e dimensões quando fechado e aberto de 815 x 435x 565 mm enquanto quando aberto as dimensões aumentam para 142 x 108 cm. Usando uma prática alavanca, a bicicleta pode ser dobrada em duas, o guidão pode ser dobrado, os pedais dobrados e o selim facilmente removido, cabendo confortavelmente no porta-malas de um carro, mas mesmo quando aberto pode ser levantado sem dificuldade, por exemplo para enfrentar escadas. A estrutura dobrável do C2 permite que seja facilmente guardado em pequenos apartamentos, por exemplo debaixo de uma secretária, em escritórios ou em transportes públicos.
DYU C2 é feito com uma estrutura leve em liga de magnésio e design de linhas curvas que tornam a aparência sinuosa e suave. Por segurança, há uma série de refletores na frente, na traseira (um embaixo do selim e outro no bagageiro), nos pedais e nas rodas para aumentar a visibilidade em condições de pouca luz. Os pneus também contribuem para a segurança e confiabilidade na estrada, aliás as rodas de 16 x 2.5 polegadas oferecem máxima aderência no asfalto, tanto liso quanto áspero.
Está equipado com um motor potente que garante uma condução suave em diferentes terrenos. Estamos a falar de um motor hub de alta velocidade de 48V / 250W com potência que garante pedaladas assistidas até uma velocidade máxima de 25 km/h e gestão de inclinações até 15°, para que tudo esteja em conformidade com a lei. E autonomia? O DYU C2 conta com uma bateria removível de 48V x 7.5 Ah/360Wh com chave, que pode ser recarregada em aproximadamente 4/5 horas para uma autonomia de pedalada assistida de até 40 km, valor que naturalmente depende de diversas influências, como o tipo de terreno, inclinação, peso do motorista e muito mais. Porém, temos a garantia da empresa de até 300 ciclos de carga antes que a eficiência da bateria caia para 80%.
Nesse sentido, o peso da carga suportada por esta pequena bicicleta elétrica chega a 120 kg enquanto as dimensões do veículo são recomendadas para pessoas com altura de 160 a 195 cm. O selim é bastante largo mesmo que não tenha as “ranhuras” oferecidas pelos selins mais premium, que ajudam a suar menos e são mais adequados para nós, homens, por motivos óbvios. Em termos de pedalada temos disponível apenas uma marcha que pode tornar a pedalada mais desconfortável e cansativa em caso de grandes subidas, enquanto o sistema de amortecimento posicionado sob o cubo do selim é excelente, o que evita o estresse nas costas, proporcionando maior pedalada. conforto dirige mesmo em terrenos acidentados.
No guiador, com botões grandes, encontramos uma pequena buzina em forma de sino e a alavanca do acelerador, que pode ser usada para atingir os 6 km/h em modo de assistência de trabalho, ou seja, para empurrar a bicicleta sem esforço para cima. O sistema de travagem é confiado a discos mecânicos de pistão único de 160 mm, cuja reatividade foi mais do que satisfatória em todas as condições de condução. Além disso, as alavancas de freio são equipadas com sensor de desligamento para desabilitar o motor durante a frenagem, para maior segurança e maior autonomia. Apreciei no DYU C2 a presença de uma luz dianteira e traseira com excelente eficiência em iluminar a superfície da estrada em condições noturnas e sinalizar a presença, por meio da luz traseira, de uma luz fixa durante a condução ou piscando durante a frenagem.
Também no guiador encontramos um pequeno display LED, cuja visibilidade é garantida mesmo sob luz solar direta, mas infelizmente não oferece muitas informações, a não ser o estado da carga residual, o valor da pedalada assistida que pode ser ajustada para 3 níveis ou desligado e nada mais. Na realidade, mantendo pressionado o botão inferior na lateral do display podemos entrar numa espécie de menu de configurações, onde podemos ajustar a unidade de medida de velocidade entre km e milhas, definir o valor das rodas em polegadas, a velocidade máxima e a tensão da bateria. Todos os valores predefinidos que não aconselho alterar e portanto na verdade o menu de configurações é inútil. No próprio display estão inseridos dois botões que, ao serem clicados, permitem aumentar ou diminuir o nível de assistência ao pedal, até um máximo de 3 (15-20-25 km/h) e ativar o farol. No modo de pedalada assistida, se procurarmos um impulso, podemos pressionar a alavanca do acelerador.
Não se deve subestimar a presença de um suporte confortável e compacto, mas também a presença de um bagageiro com suporte de até 25 kg, ideal para guardar uma mochila ou pequenas compras. Há também certificação IP54 para proteção contra poeira e respingos de água.
Em termos de dirigibilidade, o DYU C2 tem que lidar com as rodas pequenas, o baixo centro de gravidade e a ausência de caixa de câmbio, fatores que tornam aconselhável seu uso exclusivo na cidade, mesmo que as condições em que isso possa resultar sejam ser levado em consideração desconfortável ao iniciar subidas em estradas particularmente íngremes. Em qualquer caso, ao conhecer o estilo de condução deste veículo, percebemos imediatamente que se trata de uma bicicleta bem equilibrada, com um motor potente e perfeito e que, em suma, possui um quadro capaz de absorver vibrações. bem. . A ergonomia do quadro e do selim é muito boa e depois as rodas, que embora não sejam grandes, ainda conseguem absorver bem os impactos e permitem que a bicicleta fique muito silenciosa. A presença do sistema de amortecimento auxilia em terrenos irregulares e paralelepípedos, apresentando bom desempenho em pisos menos regulares.
PREÇO E CONCLUSÕES
O preço de venda do DYU C2 é de 799,00 euros no site oficial, aproveitando a oferta que lhe dá capacete e corrente de segurança. O preço não está entre os mais baratos, é verdade, mas é justo quando comparado com a qualidade e comodidade desta bicicleta elétrica dobrável. Equipado com um sistema de motor robusto, o C2 garante velocidade e potência confiáveis. Parece projetado para viajantes urbanos, contando com uma bateria que suporta longas distâncias de viagem sem a necessidade de recarga frequente. O próprio Andy, gerente de marketing da DYU, declara:
À medida que aumenta o congestionamento da cidade, a necessidade de soluções alternativas de transporte torna-se crítica. A DYU C2 não é apenas uma bicicleta; é uma solução de mobilidade que oferece uma vantagem significativa para os moradores das cidades, combinando desempenho, conveniência e sustentabilidade.
Eu diria que ele tem toda a razão, por isso recomendo-vos com nota máxima.
