Uma marca que nasceu com smartphones acaba de superar a Ferrari em aceleração. Talvez seja assim que nos lembraremos deste dia. No teste realizado pelo Carwow, um conhecido canal do YouTube que faz análises e diversos desafios, o Xiaomi SU7 Ultra fechou a série em 100 metros. quarto de milha em 9,3 segundos contra 10,2 do Ferrari SF90 XX.
Xiaomi SU7 Ultra vs. Ferrari SF90 XX: Veja onde o carro chinês levou a melhor
O desafio uniu duas filosofias opostas. Por um lado, Xiaomi SU7 Ultra, Sedã elétrico chinês com três motores e 1.526 CV No total, mais de 2,4 toneladas de peso e tração nas quatro rodas. Por outro lado, o Ferrari SF90XX, híbrido plug-in do Cavallino Rampante com motor V8 biturbo e motores elétricos para 1.016 CV, várias centenas de quilos mais leve. Em teoria, a física deveria ter favorecido Maranello.
Aliás, vale ressaltar que esses dois nomes já apareciam juntos antes mesmo de hoje, quando o Modelo chinesa foi flagrada nos armazéns da Ferrari. ano passado. Coincidência?
Após uma tempestade, o asfalto reteve resíduos de areia que reduziram a aderência. Nessas condições, o O torque instantâneo do motor elétrico provou ser decisivo.Modulável com precisão milimétrica, permitiu a Xiaomi dos recordes Transferir potência para o solo sem perder tração.
A Ferrari, apesar da tração nas quatro rodas, teve dificuldades para liberar toda a sua potência. Ao longo da meia milha, a diferença aumentou ainda mais.
O veredicto se inverte quando se analisa o momento da frenagem. Na desaceleração a partir de alta velocidade, o O SF90 XX recuperou terreno ao parar em um espaço significativamente menor.O baixo peso e o sistema de frenagem projetado para a pista comprovam sua superioridade na dissipação de energia cinética.
O que resta dessa comparação? Um fato técnico preciso: em condições de aderência limitada, o O gerenciamento eletrônico de torque pode compensar desvantagens consideráveis de peso.Os hipercarros tradicionais mantêm vantagens claras na frenagem e, presumivelmente, na condução no limite em um circuito seco. Mas o espaço onde a eletrificação pode competir (e vencer) está se expandindo mais rapidamente do que muitos previram.
Dito isso, ainda há um longo caminho a percorrer antes que... Os carros elétricos da Xiaomi chegam à Itália e à Europa., embora o sucesso das marcas chinesas esteja agora à vista de todos.
